在国内任何一个城市如果段云想要投巨资建立重卡生产基地恐怕没有3~5年的时间根本批不下来因为这其中牵扯的东西实在太多地方政府投入资源也非常大所以光是内部讨论走程序就需要花很多的时间也没有哪个领导敢承诺一定能够通过审批。
但是在沈阳段云和天音集团实际上是拥有一些隐形特权的因为段云之前在沈阳的投资带来的巨大的经济和社会效益而且上到ln省政府对段云和天音集团也非常有好感所以段云只需要拿出切实可行比较完善的商业计划那么快速通过的可能性还是非常大的。
和几年前相比现如今沈阳经济开发区因为入住的企业越来越多所以土地以及水电资源不那么富裕。但是对于段云的这个商业计划沈阳的一二把手几乎很快就认可了。
“你需要再等一等最长可能需要半年的时间当然了我们会尽快完成所有的流程到时候给你一个满意答复。”片刻后市长张荣茂对段云说道。
“没问题的。”段云点点头接着说道：“其实我们集团公司已经开始了新型重型卡车的开发现在是万事俱备只欠东风如果sy市政府这边同意了我们的计划那么我们这边也会立刻开始厂房的建设和设备安装争取一到两年内实现重型卡车的量产。”
段云说这番话的时候很有自信因为走到几年前的时候段云的天音集团就参与了中国第三代重型卡车的研发虽然后来因为特殊原因并没有中标但那个时候天音集团已经成功研发出了新一代的国产重型卡车并牢牢的掌握了其中的关键技术现在只需要进一步的改进就可以将这种全新的车型投入量产。
如果没有前期参与军用重型卡车的研发项目那么段雨想在一到两年的时间完成国产重型卡车的研发和投产是一件不可想象的事情。
“很好。”张荣茂满意的点了点头对段云说道：“我们这边会尽快加快审批程序力争咱们年底之前就能开工我希望咱们这个重卡项目能够成功让咱们沈阳成为全国最大的重卡生产基地。”
“好的我一定不辜负各位领导对我和我们天音集团的期望。”段云微笑着说道。
随后三人边吃边聊段云也和两人谈了一些关于建立重卡基地的细节想法。
话说到这个地步其实这件事儿就算已经定下来了按照张荣茂市长的说法今年年底就有很大的几率开工建设厂房和安装相关设备至少也需要一年多的时间如果一切顺利的话要到1998年才能大批量量产。
虽然段云也希望沈阳的重卡基地能够一夜之间建起但这肯定是可能的事情而且汽车产业是一个非常需要技术和经验积累的行业欲速反而不达在这期间短语也需要让自己的研发部门重新设计车型争取在性能成本以及耐用性方面能够达成一个完美的平衡而且还会考虑到国内工矿企业的实际情况对汽车进行一些功能性能上的改进。
第二天一早段云就前往了沈阳高新经济开发区巡查自己的汽车研发中心。
看到段云到来身为汽车研发中心的主管陈乔笑容满面第一时间迎了出来。
就在今年3月份的时候陈乔拿到了一笔非常丰厚的奖金因为沈星三厢轿车研发成功并量产上市段云在集团内部对沈阳汽车研发中心进行了通报表扬并且给予所有研发沈星轿车的技术人员大额的现金奖励奖金总额高达两千万元人民币而陈乔本人作为沈阳汽车研发中心的主管拿到了最高的150万元人民币的奖励而且集团公司还把生产出来的第一辆沈星牌三厢轿车送给了陈乔以示对他的鼓励。
几乎是一夜之间陈乔就成为了名副其实的百万富翁拿到奖励的前几天他几乎兴奋的彻夜未眠平静下来之后感觉身上的压力更大了起来。
段云的这次重奖极大的鼓励了整个沈阳汽车研发中心的工作士气公司从上到下空前的团结加班加点已成为家常便饭所有技术人员每天工作时间都在十个小时以上为的就是能够在最大程度提升汽车产品性能的同时降低整车的成本。
汽车产业压缩成本一直都是一个很深的学问每一个零部件件每一个螺丝甚至每一块铁片都可以降低整车的成本但是降低成本的同时还要提升汽车的耐用性这实际上要比研发新车更加的困难。
从今年3月份第一辆沈星牌三箱轿车出厂到上个月月底整个车型进行了上百次的技术改进在经过大量的测试和研究之后目前沈星牌轿车以及之前出产的康云牌轿车成本分别下降了11%和13%油耗也降低了3%~5%这个结果让段云相当的满意。
其实沈阳汽车研发中心之所以能够取得如此好的改进效果主要的手段就是“偷工减料”减少一些零部件的体积大小或者干脆用一些更廉价的部件方案替代听起来像是一些无良商家的做法。
但实际上里面的技术含量很高并非是简单的偷工减料几乎每一次汽车技术的改进沈阳汽车研发中心都会进行大量的实验首先要保证的是车辆的刚性和安全在这方面天音集团一直都有一套非常严格的标准如果不符合这套标准那么改进方案就是失败的。
其实当前国家对于汽车安性能的标准相比于发达国家来说还是很低的虽然后来提高了标准但总体来说相比于美国欧洲和日本总体标准还是比较低的。
也正是因为如此合资汽车在中国生产的车型和国外有很多的不同为了压低成本国产合资车往往简配的非常厉害至于其中的原因也很简单在60分就能及格的情况下没有哪个车企愿意花费更多的技术和成本力争去考80分90分而且对于普通消费者而言他们也是很难感受到汽车减配带来的细微差别的。