第2天一早沃尔沃总裁约翰逊亲自安排自己的专车把段云一行人送到了哥德堡的火车站段云会先乘坐火车返回斯德哥尔摩然后再坐飞机回国。
为期一周的瑞典之行对对于三人来说可谓是收获不小尤其是刘东海简直可以用震撼来形容。
相比于段云和赵希友他们俩人之前都是有好几次出国经历的刘东海则是第1次在来这里之前他已经想象到了一些欧洲发达繁荣的景象然而真正得到瑞典参观了沃尔沃的汽车工厂之后他发现中国的工业水平和国民收入比起瑞典来说差距实在太大他也第1次理解了什么叫做真正的发达资本主义国家。
在回国的飞机上刘东海就坐在坐在段云的旁边20多小时的航程全程沉默不语似乎在深思着什么事情。
飞机最终降落在了北京到了三人分道扬镳的时候段云将会再次转乘飞机前往深圳而赵希友和刘东海则会一起坐火车返回沈阳。
“沃尔沃那边有可能会在8月初的时候派团队到沈阳考察你们一定要做好接待工作。”在三人分开之前段云正色对刘东海说道。
沃尔沃代表团去沈阳考察段云是不会前往的因为段云已经提前给约翰逊发出了邀请让他们这次来华也要到深圳看看约翰逊很高兴的同意了所以段云到时候还会在深圳接待沃尔沃的代表团。
“这个你放心我们这边会想尽办法让他们在沈阳投资的。”刘东海说道。
其实根本不用段云安顿刘东海也会向沈阳市政府详细汇报并且全力以赴做好接待工作让沃尔沃最终能够在沈阳投资办厂。
一直以来刘东海认为沈阳的汽车工业基础还是不错的至少在全国范围内东三省一直是中国的中国音乐中心然而这次去沃尔沃参观后他才知道什么是真正的汽车工业自己以前就是个井底之蛙所以这两天即便是在睡梦中脑子里面想象的也是如何把欧洲的先进设备生产线搬到沈阳可谓是绞尽了脑汁。
但刘东海也知道想让外资进入沈阳他们这边要做的事情还有很多最关键的就是要制定一套优厚的扶持政策除此之外还要调动一切尽可能的资源给外商投资提供方便也只有这样才能让对方动心。
“有时间的话欢迎你们来深圳玩咱们现在已经是一条战壕的战友了有什么需要我帮忙的尽管开口能帮的我肯定帮。”段云说道。
“没问题如果你有什么需要帮忙的也尽管说。”
“是啊能认识段总我们也挺高兴的以后没事的时候也可以经常来沈阳。”
此时刘东海和赵希友也连忙说道。
经过这次瑞典之行三人已经建立了非常好的关系因为都是各行业的精英在很多事情都有相同的见解所以说三人在交流的时候有种惺惺相惜的感觉认识的时间虽然不长但也称得上是知己了。
随后三人又寒暄了几句然后在机场外分开了。
当天晚上段云就已经做回计划回到了深圳。
经历了几十个小时的长途跋涉段云有些疲惫但也只是休息了一天然后就投入到自己的工作中。
离开国内一个星期公司有很多事情等着他拍板目前上海的龙腾分公司厂房即将修建完成这距离他们在上海投资办厂仅仅过了不到4个月时间。
一直以来深圳奇迹在国内广泛流传一天一层楼的速度也冠绝全国然而这两年上海的发展速度丝毫不逊于深圳他们原本就是中国最大的经济城市有着很强的底蕴和实力而在新一代市委领导班子的领导下上海的发展速度已经力压深圳成为了中国乃至亚洲发展最快的现代化城市。
而且相比于深圳上海有着更宽广的发展方向深圳的经济主要依靠于电子工业而上海在轻工业重工业和电子产业方面同步快速发展体量和规模也要比深圳大得多。
虽然从经济报道上来看去年上海的gdp达到了756亿北京是500多亿而深圳是175亿从规模和体量上来说上海的经济规模整整是深圳的将近5倍而且在国际上的开放度和知名度上海也要比深圳高很多。
对段云来说深圳是没法发到其他工业的缺乏相关的配套厂家也没有那么多工业用地和水电支撑也正是因为如此在他的汽车产业布局中上海和沈阳形成南北两个支点上海主要用于研发生产桑塔纳轿车的零部件而沈阳那边则是他计划中的自有品牌轿车和重卡的生产基地。
至少在90年代初的时候东北重工业基地的底蕴和实力还在依然是国内的重工业中心一旦引入沃尔沃的生产线和技术之后段云就准备和沈阳市政府对东北地区的相关配套企业作为一个协调整合建立一个新的大型汽车生产基地。
段云想要完成自己的计划他需要解决的问题有很多这其中最关键的就是资金问题。
汽车产业烧钱的程度丝毫不亚于微电子产业甚至有过之而无不及。
当初段云为了引进国外的芯片生产线前前后后花费了将近1亿美元但如果要引进沃尔沃这样国际知名的汽车生产线和设备投资可能还要花上几倍。
目前天音集团的每年的纯利润能达到10~15亿人民币左右折合成美元就是2~3亿但现在集团公司利润的主要来源是在妻子的房地产公司上按照两人的约定段云目前能拿出2亿多美元投入到汽车产业上但实际上考虑芯片和电子厂的日常经营运作的支出段云能够动用的流动资金只有1亿美元。
这点钱显然是不够的所以段云打算和妻子商量一下让她暂时减少对房地产的投资先集中集团公司的全部资金把国外的汽车生产线引进过来然后在经过两年持续的投入之后就有机会实现盈利了。