不过当年金杯汽车股份有限公司的股票发行并不顺利超过股票认购截止时间很久之后金杯的工作人员却还在四处推销股票。
一直到80年代末之前金杯汽车股份有限公司的效益还是不错的然而进入90年代国内汽车市场出现大萧条金杯效益急剧下滑同时上交所和深交所相继鸣锣开张“老八股”深发展等沪深本地股挂牌上市后身价百倍然而地图北国沈阳的金杯股票却在痛苦中“沉睡”。
另外随着存款利息的调升金杯股票固定股息发行后就改为了165%居高不下的股息让公司难以承受到了现如今金杯股份有限公司已经拖欠了工人整整三个月的工资这在金杯建厂历史上是从来没有出现过的事情。
也正是因为如此段云这次来沈阳才会受到如此高的重视甚至沈阳市长会亲自来迎接他。
段云和赵希友在厂门口聊两句后就一起进入了他们工厂。
沈阳金杯厂的厂区还是非常大的事实上目前段云参观的这个是专门生产130小货车的汽车厂在距离这个厂区不到10公里的地方还有另外一家轿车厂专门生产小面包这两家企业当时都是隶属于沈阳农机汽车工业局在1987年的时候和其他的全市50多家汽车零部件企业组成了金杯汽车公司。
进入厂区后对于发现这里的环境应该是刚刚修整过厂房周围的杂草大部分都已经被扒掉似乎因为刚下过雨的缘故空气中还弥漫着一股浓浓的土腥味厂区左侧是一个3层高的办公楼右边是两个并排建立起来的厂房在厂房的外面整齐地停着10多辆应该是最近刚生产出来的130小货车。
“这就是我们金杯厂生产的130小货车以前在国内挺受欢迎的别看他车小满载可以拉3吨重的货物过去可是咱们金杯汽车厂的主打产品……”赵希友指着门口停着的那一排货车对段云说道。
“额。”段云闻言轻轻的点了点头然后禁止走向了那些车辆说道：“你们厂的130小货车确实挺有名我之前在深圳的街道上还见过有人开这种车。”
130小货车在80年代的时候在国内还算比较畅销的这种车的外形借鉴了日本丰田的byni轻卡是60年代的时候北京汽车厂家研发成功的1973年开始大量投产后来沈阳汽车厂这边成为了定点生产单位而这种130小货车也就成了沈阳汽车厂的一个主打产品。
不过总的来说130小货车是一种比较落后的车型后来随着1985年从日本买入了大量的五十铃小卡车130小货车逐渐销量下滑并且彻底退出了历史舞台。
现如今最早生产130汽车的北京汽车制造厂已经停止生产这种产品取而代之的是以五十铃轻卡技术为基础的北京136汽车而沈阳汽车厂却依然在生产130只不过从80年代底的时候产量就已经很小了现在每年只能生产不到300辆。
“我们沈阳金杯汽车厂对产品质量要求非常严格确保生产出来的的每一辆汽车都结实耐用。”赵希友面带笑容接着说道：“除了130轻卡我们的金杯面包车也是全国知名产品每年的销量还算不错……”
“那这两种车型一年大概能为你们公司带来多少利润？”段云问道。
“前几年最高的时候一年能达到4000多万现在嘛……”说到这里的时候赵希友的脸上闪过一抹尴尬只听他接着说道：“一年利润也就六七百万左右……”
“不容易啊……不过一年六七百万也不错了还能养活这么多的人确实不是一件简单的事情。”段云说道。
“是啊我们这几年经营遇到了一些困难最主要的问题就是技术落后缺乏资金其实如果我们有足够资金的话这个汽车厂还是能办好的……”赵希友说道。
“那不对呀据我所知你们金杯汽车厂已经三个月没有给工人发工资了吧？一年五六百万元的利润虽然少了点但至少工人的工资不能拖欠吧？”段云眉头微皱问道。
段云其实是最反感拖欠工人工资这类事情的之前他听说这件事后还以为金杯汽车厂欠下了巨额外债面临巨大的资金问题才导致工资无法发下但得知金杯汽车厂一年还盈利五六百万元这就有些让他无法理解了。
“其实生产130货车和金杯面包车的工厂每年都能够盈利虽然一年比一年少但至少维持收支平衡还是没问题的关键是……”
“关键是什么？”
“关键是我们现在有一个项目面临非常大的困境是他拖累我们集团公司的后腿导致我们集团公司收支出现了重大问题。”赵希友说道。
“什么项目？”
“就是我们的海狮面包车项目为了这个项目我们投入巨大但现在资金链已经断裂……”
“原来如此！”
听到这里段云顿时恍然。
对于海狮面包车段云也是有所耳闻的这个汽车以前在国内的销量一直不错甚至在深圳的上海和北京的街头也都经常能看到海狮面包车的身影而海狮面包车也一路成为了沈阳汽车制造厂的一个拳头产品。
但就是这样一个项目现如今却把金杯汽车厂几乎拖垮了其中最主要的原因就是海狮汽车99%的零件都是从日本进口的组装后卖整车由于合同都是用日元定价的当时日元狂涨海狮面包车每年才能卖出2000辆回笼资金不够买零件的以至于到了最后连进货的钱都没有了……